ระบบกงที่มักใช้ในเรือบรรทุกน้ำมัน และจะใช้กับเรือที่มีความยาวมากกว่า ๑๙๘ เมตร
กงตามยาวใช้ในด้านข้างของเรือตลอดความยาวของถังเก็บน้ำมัน กงทางขวางด้านข้างและ
ด้านท้องเรือใช้รองรับกงทางยาวจากแรงกดอัดอีกทีหนึ่ง

เครื่องจักรกลที่ใช้ในการดึงขึ้น และปล่อยลงของสมอและโซ่

การเสื่อมสภาพ ของวัสดุที่เกิดจากสิ่งแวดล้อม ถ้าแบ่งตามสาเหตุอาจเกิดจากปฏิกิริยาทางเคมี
ไฟฟ้าเคมี หรือ ทางกล

เป็นการกัดกร่อนที่เกิดจากปฏิกิริยาทางไฟฟ้าเคมี ซึ่งต้องมีองค์ประกอบสำคัญ ครบ ๓ ประการ คือ
ชิ้นงานโลหะ ๒ ชนิด ที่มีความต่างศักดิ์ ในอนุกรมกัลวานิค มีสารละลายนำไฟฟ้า (Electrolyte)
และมี กระแสไฟฟ้าไหลแบบเซลไฟฟ้า ทำให้โลหะที่เป็นขั้วบวกจะสูญเสีย เนื้อโลหะ สึกกร่อนไป
และจะสามารถป้องกันได้โดยใช้สังกะสีกันกร่อน (Cathodic Protection) หรือกระแสไฟฟ้าบังคับ
(Inpressed Current)

เป็นการกัดกร่อนจากปฏิกิริยาทางไฟฟ้าเคมีรูปแบบหนึ่ง ซึ่งเกิดขึ้น ในบริเวณที่อับ เช่น ช่องว่าง
ระหว่างผิวโลหะที่มีของเหลวขัง ผิวด้านใน จะเป็นขั้วบวกและกร่อน เช่นเดียวกับที่เกิดในที่
อับมุมก้นดัง ผิวโลหะ ที่มีตะกอน สาหร่าย หรือแม้แต่เพรียงเกาะ ทำให้ของเหลวที่ไม่มีการไหล
บริเวณนั้นขาดออกซิเจน และทำให้โลหะบริเวณนั้นเป็นขั้วบวกที่จะกัดกร่อน เมื่อเทียบกับบริเวณ
โดยรอบ

เป็นการกัดกร่อนเฉพาะที่ ที่มีเหตุจากการหลุดล่อน หรือแตกออกของฟิล์มออกไซด์ ทำให้สาร
กัดกร่อนสามารถแทรกตัวเข้าไปตามรอยแตก และสัมผัสกับเนื้อโลหะได้โดยตรง ทำให้เกิด
ปฎิกริยาทางเคมีและไฟฟ้าเคมีขยายตัวลึกลงไปใต้ผิวโลหะจนอาจทะลุได้ อย่างที่เกิดกับ
ท่อเหล็กกล้าไร้สนิมบางชนิดในน้ำทะเล

เครื่องยนต์ซึ่งการเผาไหม้เกิดขึ้นในกระบอกสูบ และผลจากการเผาไหม้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้ในจังหวะการทำงาน

เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดเคลื่อนที่กลับไปมา (Reciprocating) หรือชนิดลูกสูบ   ซึ่งน้ำมันถูกจุดระเบิดภายหลังที่ถูกฉีดเข้าไปด้วยความร้อนจากอากาศอัดในกระบอกสูบ  อาจใช้น้ำมันหรือแก๊สเป็นเชื้อเพลิงก็ได้

เครื่องยนต์ที่จะส่งถ่ายพลังงานให้กับของไหล (Fluid) โดยทั่วไปแล้วเพื่อให้เกิดการไหลภายใต้ความดัน  เครื่องแบบนี้จะถูกแบ่งประเภท ตามวิธีทำงานโดยแบบทดแทนปริมาตร  (Displaeement)

เครื่องสูบแบบแรงเหวี่ยงหรือแบบไหลตามแนวแกน  ซึ่งจ่ายน้ำปริมาณมากให้แก่ระบบ ปกติใช้กับระบบระบายความร้อน (Cooling System) ตัวอย่างเช่น ระบบสูบน้ำเลี้ยงเสื้อสูบ(Jacket Circulation Pump) ระบบสูบน้ำทะเลหมุนเวียน (Sea Water Circulation Pump)

เครื่องสูบซึ่งของเหลวไหลเข้าตรงกลางของใบพัดหมุน แล้วถูกเหวี่ยงออกตามแนวรัศมีของใบ หลังจากนั้นดิฟิวเซอร์ (Diffuser or Volute) จะเปลี่ยนพลังงานจลของของไหล เช่น ความดัน เครื่องสูบแบบนี้ ล่อน้ำ (Priming) เองไม่ได้

เครื่องสูบที่มีใบพัดรูปใบจักรอยู่ในท่อ ซึ่งจะให้ปริมาณการไหลมากที่ความดันต่ำและมักใช้ในการหมุนเวียนน้ำของเครื่องควบแน่น (Condenser) ในเครื่องจักรกังหันไอน้ำ

เครื่องสูบที่ทำงานโดยการลดหรือเพิ่มปริมาตรของช่องว่างโดยกริยาทางกล  ซึ่งจะทำให้เกิดผลในการเคลื่อนที่ของของเหลวหรือแก๊ส

เครื่องจักรที่ใช้อัดแก๊ส โดยการลดปริมาตร และเพิ่มความดัน

เครื่องจักรที่จ่ายอากาศที่ถูกอัดตัวและเย็น  โดยจะถูกส่งไปเก็บในถัง

เครื่องจักรที่ใช้ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นของอากาศในบริเวณหนึ่งพร้อมกับจัดให้มีการหมุ่นเวียน การกรองและการเติมอากาศบริสุทธิ์

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อทำให้อากาศเย็นลงและมีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น  ก่อนเข้าไปเผาไหม้ในเครื่องยนต์ ถ้าเป็นชนิดหลอดมีครีบ (Finned Tube) จะมีน้ำทะเลผ่านในหลอด และปล่อยอากาศไหลผ่านผิวนอกหลอด

อุปกรณ์ที่ใช้ดึงความชื้นออกจากอากาศ (Intrument Are) อาจใช้สารเคมีดูด (Destccant ) หรือ ให้กลั่นตัวจากความเย็น (Refrigerant Drier) ก็ได้

เครื่องจักรที่ทำให้ ที่ว่าง หรือ ของที่บรรจุภายใน มีอุณหภูมิต่ำลงกว่าสิ่งแวดล้อม

สถานที่ ซึ่งเรือสามารถจอดผูก  หรือผูกกับที่ อู่แห้งหรืออู่ขูด (Dry or Grave Dock) สามารถสูบน้ำออกและซ่อมทำตัวเรือใต้แนวน้ำได้  อู่เปียก (Wet Dock) คือพื้นที่ท่าเรือที่มีการกำลังการไหลของน้ำโดยประตูล๊อค (Lock Gate) อู่ลอย (float nig Dock) คือโครงสร้างรับที่สามารถทำให้จมลงไปได้  ซึ่งเรือสามารถเข้าไปและสูบน้ำยกเรือขึ้นพ้นน้ำเพื่อทำการซ่อมทำและบำรุงรักษา คานเรือ (Marinl Raifuay ) คือระบบเชิงกล     ในการยกเรือขึ้นจากน้ำทำงานในระบบเอียงประกอบด้วยแค่ร์รับเรือ ซึ่งจะถูกปล่อยตามทางลาดลงไปในน้ำลิฟต์ยกเรือ (Ship lifto) ที่แท่นยกเรือวางในแนวราย และอุปกรณ์ ในการยกเรือและแท่นให้พ้นจากน้ำมนแนวดิ่ง เช่น โซ่สลิง หรืออุปกรณ์ไฮดรอลิก

ภาพหน้าติดตามยาวของเรือ เพื่อแสดง ฝากั้นตามขวาง บริเวณห้องเครื่องจักร และท่อต่อกับน้ำทะเล นอกจากนั้น ยังแสดงหน้าติดตามขวางที่จุดต่าง ๆ แสดงรูปร่างของท้องเรือเพื่อใช้ในการเตรียมวางหมอนรองรูปร่างที่เหมาะสมใช้รองรับเรือขณะที่เข้าอู่แห้ง

การสำรวจเรือในอู่แห้งหรือบนคานเรือ สมาคมจัดชั้นเรือส่วนใหญ่       มีความต้องการให้สำรวจเรือ ตามระยะเวลาหรืออายุการใช้งานของเรือ